OOONO NO2 vs. NO1 im Test: Lohnt sich das Upgrade?
Jeder, der den OOONO NO1 nutzt, kennt das Problem: Plötzlich ist die Batterie leer, oder es piepst, und im dichten Stadtverkehr weißt du gar nicht, wo die Gefahr eigentlich lauert. Jetzt gibt es den Nachfolger OOONO NO2, mit USB-C-Akku, Magnethalterung, LED-Ring und Anbindung an Apple CarPlay und Android Auto.
Er kostet aber fast das Doppelte. Ich habe beide Geräte selbst gekauft und direkt verglichen: Lohnt sich das Upgrade? Und wie sieht die Rechtslage in Deutschland aus?
Die kurze Antwort: Der NO2 ist hochwertiger, moderner und dank Akku und Magnethalterung deutlich alltagstauglicher. Wer nur ein unauffälliges Piepsen braucht, kommt mit dem günstigen NO1 aber weiterhin gut aus.
Wichtig vorab: die Rechtslage in Deutschland
In Deutschland ist die Nutzung von Geräten, die vor Geschwindigkeitskontrollen warnen, während der Fahrt nach § 23 Abs. 1c StVO verboten. Das gilt für Fahrerinnen und Fahrer, sobald das Gerät betriebsbereit mitgeführt wird. Bei Verstößen drohen ein Bußgeld und ein Punkt in Flensburg.
Erlaubt ist, sich vor der Fahrt zu informieren. Während der Fahrt muss die Blitzerwarnung ausgeschaltet bleiben. Deshalb habe ich die Funktionen im Stand bzw. mit einem GPS-Simulator gezeigt und nicht während der Fahrt gefilmt. Dieser Test ist keine Aufforderung, das Gerät verbotswidrig zu nutzen. Informiere dich auch über die Regeln in anderen Ländern, wenn du ins Ausland fährst.
Kurzfazit
Das hat mir am NO2 gefallen
- Hochwertige Verarbeitung mit seidenmattem Finish und sauberen Spaltmaßen.
- Fester Akku mit USB-C statt Batteriewechsel.
- Magnethalterung: Gerät zum Laden oder bei Hitze einfach abnehmen.
- LED-Lichtring für zusätzliche visuelle Hinweise.
- Anzeige der Warnungen über Apple CarPlay und Android Auto.
- Veraltete Warnungen lassen sich per Taste melden.
- Schnelle Einrichtung per App und Bluetooth.
Das hat mich gestört
- Fast doppelt so teuer wie der NO1.
- Warnungen werden nur in der näheren Umgebung angezeigt, nicht am Zielort.
- Community-basiert, dadurch sind Fehlalarme möglich.
- Die Blitzerwarnung darf in Deutschland während der Fahrt nicht genutzt werden.
Mein Testvideo
Im Video siehst du das Unboxing, den direkten Vergleich von NO1 und NO2, die Einrichtung und die Funktionen in der Simulation.
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Unboxing: weg vom Tankstellen-Gadget
Schon die Verpackung zeigt, dass OOONO mit dem OOONO NO2 (Affiliate-Link) weg vom Image als günstiges Tankstellen-Gadget möchte. Die Box ist minimalistisch, hat ein schönes Finish und erinnert eher an eine Smartphone-Verpackung. Statt billigem Blister gibt es einen hochwertigen Karton, das Auspacken macht richtig Spaß.
Verarbeitung: NO1 und NO2 im Vergleich
In der Hand merkt man sofort den Unterschied. Die Verarbeitung des NO2 ist tadellos: seidenmattes Finish, saubere Spaltmaße, und er fühlt sich überhaupt nicht nach billigem Plastik an. Der USB-C-Anschluss ist sauber ins Gehäuse integriert.
Neben dem OOONO NO1 (Affiliate-Link) wirkt der Vorgänger deutlich mehr nach Plastik. Der NO2 ist außerdem etwas schwerer. Man sieht klar: Das ist eine echte Weiterentwicklung.
Einrichtung
Nach dem Download der OOONO-App und der Anmeldung hältst du die Starttaste an der Seite ein paar Sekunden gedrückt. Dann per Bluetooth verbinden, Gerät einrichten, Standortzugriff erlauben, fertig. Bei mir wurde der NO2 sofort gefunden und war in kürzester Zeit einsatzbereit.
Die wichtigsten Neuerungen beim NO2
Akku statt Batterie
Der NO1 ist minimalistisch: eine Taste, batteriebetrieben. Bei mir war etwa einmal im Jahr ein Batteriewechsel fällig, und das merkt man oft erst, wenn das Gerät schon leer ist. Der NO2 hat endlich einen festen Akku, der per USB-C geladen wird.
Magnethalterung
Mein persönliches Highlight. Wer den NO1 einmal ins Cockpit geklebt hat, bekommt ihn kaum wieder ab. Bei mir hat der Kleber dagegen so schlecht gehalten, dass er einfach abgefallen ist. Den NO2 ziehst du zum Laden oder bei heißem Wetter einfach von der Magnethalterung ab.
LED-Lichtring
Der NO2 hat einen LED-Ring, der Warnungen zusätzlich farbig anzeigt, zum Beispiel Blau bei einer Geschwindigkeitskontrolle. Für Gefahrenstellen gibt es einen eigenen Ton. Neu ist außerdem ein Hinweis, wenn du schneller als erlaubt fährst.
Warnungen melden
Ist eine gemeldete Warnung nicht mehr aktuell, kannst du sie über die Taste oben am Gerät ablehnen. So hilfst du der Community, die Daten aktuell zu halten.
CarPlay und Android Auto
Über Apple CarPlay oder Android Auto siehst du die Warnungen direkt auf dem großen Infotainment-Display. Wenn dein Auto kein CarPlay hat, schau dir meinen Test zum CarPlay-Display zum Nachrüsten an, der gehört ebenfalls zu meiner Auto-Gadget-Reihe.
Die Software: Community und Blitzer.de
Das Herzstück ist die Software. OOONO nutzt nicht nur Meldungen der eigenen Community, sondern kooperiert auch mit Blitzer.de, einer der größten Datenbanken für solche Meldungen in Deutschland.
Ein Schwachpunkt: Es werden nur Warnungen in der näheren Umgebung angezeigt. Wenn du zum Beispiel von Münster nach Köln fährst, siehst du vorab nicht, was dich in Köln erwartet.
Wichtig: Da die Meldungen von Nutzern stammen, kann es zu Fehlalarmen kommen. Verlass dich nie blind auf die Technik und fahr immer aufmerksam.
Preis: NO1 vs. NO2
- OOONO NO1: rund 30 €, batteriebetrieben, eine Taste, Klebehalterung
- OOONO NO2: rund 55 €, Akku mit USB-C, Magnethalterung, LED-Ring, CarPlay und Android Auto
Wer einfach nur ein unauffälliges Piepsen möchte, ist mit dem Klassiker NO1 weiterhin gut bedient. Wer CarPlay nutzt und keine Lust mehr auf Batteriewechsel hat, bekommt mit dem NO2 den deutlich besseren Begleiter fürs Cockpit.
Häufige Fragen
Ist der OOONO in Deutschland erlaubt?
Kauf und Besitz sind erlaubt. Die Nutzung der Blitzerwarnung während der Fahrt ist nach § 23 Abs. 1c StVO aber verboten. Informieren darfst du dich vor der Fahrt.
Was ist der Unterschied zwischen OOONO NO1 und NO2?
Der NO2 hat einen Akku mit USB-C statt Batterie, eine Magnethalterung, einen LED-Lichtring, eine CarPlay- und Android-Auto-Anbindung und eine hochwertigere Verarbeitung.
Wie wird der OOONO NO2 geladen?
Über USB-C. Dank Magnethalterung kannst du ihn zum Laden einfach abnehmen.
Wie lange hält die Batterie im OOONO NO1?
Bei mir etwa ein Jahr, dann war ein Wechsel fällig.
Woher kommen die Warnungen?
Von der OOONO-Community und über eine Kooperation mit Blitzer.de. Fehlalarme sind deshalb möglich.
Zeigt der OOONO Warnungen am Zielort an?
Nein, nur in der näheren Umgebung.
Mein Fazit
Der OOONO NO2 ist eine echte Weiterentwicklung: hochwertiger verarbeitet, mit Akku statt Batterie, praktischer Magnethalterung und CarPlay-Anbindung. Dafür kostet er fast das Doppelte, und die Einschränkungen bleiben: nur Warnungen in der Nähe, Fehlalarme möglich und in Deutschland während der Fahrt nicht erlaubt.
Thorben meint: Wer CarPlay nutzt und sich über Batteriewechsel und schlechten Kleber geärgert hat, für den lohnt sich das Upgrade. Wer nur ein einfaches Gerät möchte, bleibt beim NO1. Und für beide gilt: Rechtslage beachten.
Nutzt du so ein Gerät, oder fährst du ganz old school ohne? Schreib es mir gern in die Kommentare unter dem Video.
Weitere Tests auf thorbentestet.com
OOONO NO1 oder NO2: Welcher passt zu dir?
Der OOONO Co-Driver verbindet sich per Bluetooth mit der Smartphone-App und warnt vor gemeldeten Gefahrenstellen und Kontrollen. Vor dem Kauf lohnt sich ein Blick auf diese Punkte.
Rechtslage: In Deutschland ist die Nutzung der Blitzerwarnung während der Fahrt nach § 23 Abs. 1c StVO verboten. Auch in vielen anderen Ländern gelten strenge Regeln.
Stromversorgung: Der NO1 läuft mit Batterie, der NO2 mit Akku und USB-C.
Halterung: Der NO1 wird geklebt, der NO2 sitzt auf einer Magnethalterung und lässt sich abnehmen.
Anzeige: Der NO2 bietet einen LED-Ring sowie die Anzeige über Apple CarPlay und Android Auto.
Daten: Die Meldungen sind community-basiert. Fehlalarme sind möglich, aufmerksames Fahren bleibt Pflicht.
Wie sich NO1 und NO2 im direkten Vergleich schlagen, liest du oben in meinem Test.
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